導入事例

応募75件PV 6,200回スカウト経由25件

本記事は、bサーチが支援した実際の運用事例をもとに、企業が特定されない匿名の形で作成しています。採用人数・面接数は確認できていないため、応募獲得までの実績（求人広告運用事例）としてご紹介します。

中国・九州エリアで物流事業を展開する企業A社では、正社員の近距離配送ドライバーを募集するため、マイナビ転職への求人掲載とスカウト配信を実施しました。

56日間の掲載で、求人ページは6,200PV、応募数は75件となりました。スカウトは1,350通を配信し、そのうち25件がスカウト経由の応募です。

求人原稿では、「未経験歓迎」といった抽象的な表現だけではなく、県外配送なし、深夜勤務なし、基本土日祝休み（月1回土曜出勤あり）、平均月収33万～36万円、年間賞与80万～100万円程度など、実際の勤務条件を具体的に記載しました。また、近距離配送の仕事内容や研修内容、異業種から転職した社員の割合などを伝え、ドライバー未経験者が仕事内容を確認しやすい構成にしています。

本記事では、求人原稿で伝えた内容、スカウト配信の実績、応募75件につながった可能性のあるポイントをご紹介します。

1. 企業・募集概要

2. 掲載結果

今回の掲載結果は以下の通りです。

PVからの応募率は、応募75件をPV6,200回で割って算出しています。スカウト配信からの応募率は、スカウト経由応募25件を配信1,350通で割った計算値です。また、応募75件のうち25件がスカウト経由であり、計算上、応募全体の約3分の1を占めました。

なお、採用人数や面接数は今回の資料では確認できていないため、本記事では応募獲得までの実績を紹介しています。

3. bサーチが行った支援

求人原稿の制作・訴求内容の整理

bサーチでは、近距離配送ドライバーの仕事内容や勤務条件を確認し、求人原稿へ反映しました。運送業界に対して求職者が抱く可能性のある「長距離運転が多い」「深夜勤務がある」「休日が少ない」といった懸念に対し、実際の勤務条件を具体的に記載しています。主な訴求内容は以下の通りです。

• 配属エリア内を中心とした近距離配送
• 県外への配送なし
• 深夜勤務なし
• 基本土日祝休み（月1回土曜出勤あり）
• 平均月収33万～36万円
• 賞与年2回・期末賞与
• 年間賞与80万～100万円程度
• 未経験者向けの研修制度
• 異業種出身者が多い職場

抽象的に「働きやすい」「稼げる」と表現するのではなく、勤務時間や月収例、賞与、配送範囲などを数値と事実で確認できる構成にしました。

職種コードの追加

基本となる配送ドライバーの職種コードに加え、関連する職種コードを設定しました。これにより、近距離配送の仕事を探している求職者だけでなく、現在ドライバーとして働きながら勤務環境の見直しを検討している層にも求人が表示される可能性を広げました。

ただし、職種コードの追加が応募増加の直接的な原因だったとは、本データだけでは断定できません。

スカウト配信

求人掲載とあわせて、マイナビ転職のスカウト機能を利用しました。合計1,350通を配信し、25件の応募がスカウト経由でした。スカウトは、求人を自発的に検索していない会員にも企業側から求人情報を案内できる施策です。

今回の掲載では、応募全体75件のうち約33.3％がスカウト経由となりました。ただし、スカウトを受け取った人が応募を決めた理由は確認できていないため、スカウトだけを応募の原因とすることはできません。

4. 求人原稿で伝えた仕事内容

募集したのは、法人向けの配送・集荷を担当する近距離配送ドライバーです。主な仕事内容は、配属先のエリア内で、企業や工場などの法人顧客へ荷物を配送することです。求人原稿では、以下の内容を具体的に記載しました。

• 市内を中心とした近距離配送
• 1～2トン車を使用
• 担当コースは原則固定
• 県外への配送なし
• 配送先は企業や工場などの法人顧客
• 荷物の約9割は手で運べる重さ
• 午前から夕方は配送、16時頃から集荷
• 帰社後、幹線便へ荷物を積み替えて退勤

「配送ドライバー」という職種名だけではなく、使用する車両、配送範囲、荷物の重さ、配送先、一日の流れまで説明することで、応募前に仕事内容を確認できるようにしています。

5. 未経験者向けに記載した教育体制

応募条件は、普通自動車免許を保有していることです。AT限定免許でも応募可能とし、中型免許やフォークリフト免許は入社後に取得できる制度を案内しました。入社後は、次の流れで仕事を覚える内容です。

1. 座学研修
2. 福岡での2日間の研修
3. 先輩社員との同乗研修
4. 約2週間～1か月を目安に独り立ち

求人原稿では、先輩ドライバーの7割以上が異業種から転職していることも紹介しています。異業種出身者が実際に働いていることや、入社後の研修手順を記載することで、未経験者が応募後の流れを確認できるようにしました。

6. 給与・勤務条件

求人原稿に掲載した主な条件は以下の通りです。

平均月収には、残業手当、無事故手当、家族手当、交通費などが含まれる場合があります。掲載されている月収例35万6,000円は、基本給20万円に加え、月60時間分の残業手当、無事故手当、家族手当、交通費を含む一例です。そのため、すべての社員が同じ月収になるという表現は使用していません。

また、休日は「基本土日祝休み・月1回土曜出勤あり」です。「完全週休2日」「毎週土日祝休み」といった条件ではありません。

7. 今回の結果を振り返るうえで考えられるポイント

以下は、応募75件との因果関係が確定しているものではなく、掲載結果を振り返るうえで考えられるポイントです。

勤務条件を具体的な数値で伝えたこと

求人原稿では、平均月収、賞与実績、勤務時間、休日、配送エリアなどを具体的に記載しました。「高収入」「働きやすい」といった抽象的な表現だけではなく、応募前に条件を判断するための情報として提示しています。

近距離配送の実態を説明したこと

県外配送なし、深夜勤務なし、法人向け配送、荷物の約9割は手で運べることなど、実際の業務を説明しました。運送業界での勤務経験がない人にも、担当する仕事をイメージするための情報になった可能性があります。

異業種出身者と研修内容を紹介したこと

先輩社員の7割以上が異業種出身であることや、座学・同乗研修を経て独り立ちする流れを記載しました。未経験者が応募条件や入社後の教育体制を確認しやすくするための情報として掲載しています。

スカウトを併用したこと

求人掲載に加え、1,350通のスカウトを配信しました。スカウト経由の応募は25件で、応募全体の約33.3％でした。求人検索からの流入だけでなく、企業から候補者へ求人情報を届ける施策を併用した結果として確認できる数値です。

8. 物流・運送職の求人原稿を作成する際のポイント

物流・運送職の募集では、仕事内容や勤務条件をできるだけ具体的に記載することが重要です。確認したい主な項目は以下の通りです。

• 長距離配送か近距離配送か
• 県外配送や宿泊を伴う運行があるか
• 深夜勤務や夜勤があるか
• 使用する車両の種類
• 荷物の重さや荷積み方法
• 法人配送か個人宅配送か
• 固定ルートか変動ルートか
• 基本給と各種手当の内訳
• 月収例に含まれる残業時間
• 土曜出勤や休日出勤の有無
• 免許取得支援や研修内容

条件の良い部分だけを切り取るのではなく、月収例の内訳や土曜出勤の有無なども含めて、実態に沿った情報を記載することが大切です。

9. 関連サービス

bサーチでは、マイナビ転職をはじめとする求人媒体について、媒体選定、求人原稿の制作、職種コードの設定、スカウト配信、掲載後の効果確認まで支援しています。「未経験者から応募が集まらない」「求人を掲載してもPVが伸びない」「スカウトを配信しても応募につながらない」といった課題がある企業様はご相談ください。

• マイナビ転職 運用代行：媒体選定から原稿制作・スカウト配信・掲載後の効果確認まで一括サポート
• マイナビ転職 掲載料金：掲載企画・オプション・スカウトの料金詳細

10. 求人広告・物流人材採用の無料相談

採用エリア、募集職種、車両、配送ルート、勤務時間、給与条件などを確認し、求人媒体や原稿の訴求方法をご提案します。ご相談・お見積もりは無料です。

※本事例の数値は掲載期間（56日間）の実績であり、成果や再現性を保証するものではありません。結果は募集条件・時期により異なります。