深刻化するドライバー不足：物流を支える現場の現状や原因を徹底解説

現在、日本の物流業界はドライバー不足という深刻な課題に直面しています。
「ドライバーを増やしたいけど、なかなか応募が来ない…。」「人手不足で困っている。」
このようなお悩みをお持ちの企業様は多数いらっしゃるのではないでしょうか。
本記事では、そんなお悩みをお持ちの方、対策したい方向けに、ドライバー不足の現状についてと原因、解消方法についてご紹介いたします！

ドライバー不足の現状について

現在、物流業界が直面している課題の一つにドライバー不足があります。
厚生労働省によると、ドライバーの有効求人倍率が2.64倍に達しており、全職種の平均（1.20倍）に比べると2倍以上になります。
この章では、物流業界が抱える問題と2024年問題に関してご紹介いたします。

物流業界が抱える問題とは

様々な宅配・配送サービスを利用する人が増加している一方で、物流業界は下記のような多くの問題を抱えています。
物流業界が抱える問題は大きく分けて3つございます。

・労働環境の悪化
・燃料費の高騰
・ドライバー不足

それではご紹介いたします！

労働環境の悪化

Amazonや楽天など、インターネット通販で翌日配送や送料無料などのサービスが普及し、利用者は気軽に物流サービスを利用できる時代となりました。
利用者にとっては便利である反面、物流業界にとっては労働環境の悪化が懸念されています。
配送時間や受取場所の指定、再配達の頻発により詳細なルート設定が必要になるなど、手間や労力がかかることから、長時間労働に繋がるケースも多々ございます。
また、このようなサービスは無料で行っていることが多く、費用効果が見合わないことも問題視されています。 

燃料費の高騰

石油価格の上昇から、燃料費が高騰し物流業界も大きな影響を受けています。
主にトラックを使用して配送を行う物流業は、燃料費の高騰に伴い配送運賃の見直しをせざるを得ません。

ドライバー不足

物流・運送業界におけるドライバー不足・人材不足も年々深刻化しています。
ドライバー不足の背景には、従業員の年齢構成の変化が一因として挙げられます。今後、2028年にはドライバー不足数が27.8万人にのぼると予測されており、対策していく必要があります。
下記の国土交通省のグラフのデータからも、貨物自動車運転手の有効求人倍率が急増していることが読み取れます。
主な原因としては、労働条件の悪化・高齢化 ・宅配の需要の増加と言われています。

※厚生労働省「職業安定業務統計」より2024

2024年問題により加速するドライバー不足

ドライバー不足は、「2024年問題」により深刻化するとされています。
2024年問題とは、2024年の働き方改革関連法による労働基準法の改正により、ドライバーの労働時間に上限が課されることで生じる問題（特にトラックドライバーの時間外労働が年間960時間に制限されることが主な内容です。）のことです。
ドライバーの労働時間が制限されることで生じる収入の減少や離職により、さらにドライバーが不足する懸念がございます。
また、運送料金の値上げや利益減少の問題が生じる恐れもあり、会社存続のためにも対策を講じる必要がございます。

2030年問題のドライバー不足とは

2030年問題とは、少子高齢化が進行することで労働力が著しく減少し、特に労働集約型の物流業界においてはドライバー不足がさらに深刻化することを指します。この問題は、若年層の人口減少と高齢化による労働力の供給不足が主な原因となっています。特に、物流業界では高齢のドライバーが多く、今後の退職者数の増加が予測される中、新たな人材の確保が急務です。さらに、デジタル化や自動運転技術の導入が進む一方で、それに対応できる人材の育成が追いついていない現状も課題となっています。

このような状況を打開するためには、業界全体での労働環境の改善や業務の効率化、技術の導入といった取り組みが不可欠です。また、多様な人材の活用を促進するために、女性や外国人労働者の採用を積極的に進めることも重要です。企業はこれらの問題に対して積極的に取り組み、持続可能な労働環境を整えていく必要があります。これにより、未来の物流業界の安定と成長を確保することが可能となるでしょう。

ドライバー不足となった4つの要因

なぜ、ドライバー不足は起こるのでしょうか？
この章ではドライバー不足となった要因4つをご紹介いたします。
要因を把握することで、ドライバー不足・人手不足対策を実施していきましょう。

• 労働条件が悪い
• 高齢化
• 女性の割合の低さ
• 宅配の需要の増加

それでは詳しくご紹介いたします。

労働条件が悪いイメージがある

物流業界においてドライバーは、多職種に比べて収入が低く労働時間が長い傾向があります。
特にドライバーは他産業と比較して年間所得が低く、労働時間が長い傾向があるイメージがあります。
実際には良い労働環境の企業様もありますし、給与、年収も高い企業様もあります。

年間所得が低いイメージがある

全産業平均と比較して、大型トラック運転手は約5％、中小型トラック運転手は約12％低いとされていますが、ドライバーの中でもタクシードライバーなどは年収も高く、他軽貨物なども年収や収入が高いなど、企業や業界により様々ですが、年間所得が低いイメージがあります。

年間労働時間

トラックドライバーの年間労働時間は、全産業平均と比較して、大型トラック運転者は432時間長く、中小型トラック運転手で384時間長いとされています。
そのため、ドライバーに長時間労働と低賃金のイメージが定着し、新たにドライバー（特に若年層）を確保することが難しくなっています。
これにより、若年層や新しい社員が定着し難く、ドライバー不足が深刻化しています。2024年問題とされている残業時間についても労働時間が長いイメージがついています。今後残業時間の短縮に伴い業務効率化や給与水準のアップなども期待されます。

高齢化 

少子高齢化による労働力不足は、社会全体の課題となってきています。
特に物流領域では、ドライバーの高齢化が深刻化しています。
ドライバーの多くは長年の経験と知識を持ち、運転技術が高いです。若年層の新規就労が少ない状態が続くと、ベテランドライバーに頼らざるを得ない状況が続いてしまいます。高齢化＝働きやすい環境であるともいえますが、実態が見えにくく、人材の確保が難しくなってきています。
このままでは、将来的な労働力確保が難しくなり、物流全体の安定供給に影響が出てしまいます。

女性の割合の低さ

運輸・物流業界における女性ドライバーの割合の低さもドライバー不足の原因の1つです。
女性の進出が進んでいない理由として、妊娠・出産の際の育児休業や再雇用制度の設備が遅れている点が考えられます。また、勤務先や納品先での女性更衣室やトイレの設備が整っていない点も問題であるとされています。身体的な負担が多い点も女性ドライバーの人数が少ない原因の1つと言えるでしょう。

宅配の需要の増加

近年、ECサイトの拡大やフリマアプリの利用増加により、宅配の需要が急速に増加しています。
需要の増加に伴い、配送個数・貨物量だけでなく時間指定や当日配送、再配達などのサービスの要求も高まっているため、物流業界全体に大きな負担をかけています。

ドライバー不足を解消する方法①採用の強化

ドライバー不足に関して解決する方法は大きく分けて２つになります。

１、採用の強化
２，退職の防止（離職の抑制）

採用の強化方法やドライバー不足の解決策について徹底解説していきます。

採用の強化の前に採用計画を立てる（必要な人数を割り出す）

ドライバー不足を解消するのに、採用の強化は欠かせません。やみくもに求人広告や人材紹介、マーケティングを実施しても無駄なコストや労力になる可能性が高いので、まずは採用計画から作成しましょう。

採用計画を立てるには、必要な稼働人数のを算出する必要があります。
稼働人数は各社で異なりますので、車の数や配送の数など自社の稼働状況に応じて人数の算出をお願いします。

必要な稼働人数の算出ができたら、現在の稼働数から不足している人数を算出してください。
計算式：必要稼働人数−現在の稼働人数＝必要な人員増加数

必要な人員増加数の算出ができたら、退職見込み（予定）の算出をしてください。
退職見込み（予定）の出し方については、企業によりことなりますが、多くは１，定年退職者の数、２、毎年の推移（人数や割合）で算出しておきましょう。
退職見込みの算出ができれば必要な採用人数が算出可能です。
計算式：採用予定人数＝必要な人員増加数＋退職見込み数

採用計画を立てる際に、採用数だけでなく、退職見込みも一緒に考えて採用人数を算出していきましょう。

採用予算（投資金額）を決める

採用計画ができたら、次に採用にかける予算（採用予算）を決める必要があります。
最初から大きな予算をかける必要はないので、小さくても良いから、毎月一定金額の採用予算を利用することをおすすめします。

採用予算（投資金額）の目安：1名30万円程度（平均的な求人広告での採用単価）
採用予算（投資金額）の目安：1名80万円程度（平均的な人材紹介での採用単価）
一人当たりの採用コスト職種別一覧！採用予算やコスト削減方法も解説

採用予算（投資金額）の目安：毎月一定金額の目安

Indeed PLUS（インディードプラス）×Airワーク(エアワーク)採用管理2.0のおすすめ料金プランを一覧でまとめました。
実例をもとに作成していますので、採用予算やいくら利用していいかわからないなどお悩みの方の参考になれば幸いです。

※お申込みは1か月～3か月単位で頂き効果検証しながら進めていく形が多いです。

採用条件を決める

経験者募集にするか、未経験者募集にするか。必要な資格は第一種運転免許のみにするか、第二種運転免許（タクシーなど）にするか、
中型運転免許、大型運転免許にするかなどを決める必要が出てきます。採用条件の決め方で求人広告の出稿方法や人材紹介の単価にも大きく影響しますので、なるべく必要最低限の条件のみすることをお勧めします。採用後に取得できる資格などはなるべく採用の必須条件にいれないことをお勧めします。※資格取得費用より広告費用の方が高くなる可能性が高くなります。

採用方法を相談・決定する

採用計画、採用予算、採用条件がおおよそ確定したら、採用方法を相談、決定していきましょう。
自社で実行するより、採用のプロに相談することでたくさんの成功事例、失敗事例の中から最短で採用を成功をさせる方法を教えてくれます。
以下の記事を参考にして貴社にとって一番よい求人広告代理店や採用代行会社を見つけて貰えればと思います。
タクシードライバー人材紹介

【一覧表付】信頼できる求人広告代理店10社を採用のプロが厳選

最適な求人広告代理店の選び方と依頼方法

ドライバー不足を解消してきたｂサーチの採用成功事例

株式会社ｂサーチでドライバー採用を支援させて頂いた、採用成功事例をお伝えします。

採用成功事例①軽貨物配送ドライバー

エリア：城南地区
月予算(グロス)：120,000円
利用手法：求人ボックス
応募数：40応募
採用数：5採用
応募単価：3千円
採用単価：2万4千円
実施施策：Indeed、求人ボックスを同時に利用し、ABテストを実施、クリック単価が抑えられる求人ボックスの方が採用ができると判断して求人ボックス１つに絞り採用活動を展開。

採用成功事例②Amazonの配送ドライバー

エリア：兵庫県
月予算(グロス)：200,000円
利用手法：求人ボックス／Indeed PLUS
応募数：5応募
採用数：2採用
応募単価：4万円
採用単価：10万円
実施施策：求人ボックス、Indeed PLUSに分散投資を実施、各種訴求ポイントして、稼げる、エリア、配送距離などドライバーの特徴を各原稿に訴求しました。

採用成功事例③タクシードライバー

エリア：東京都
月予算(グロス)：200,000円
利用手法：Indeed PLUS（インディードプラス）
応募数：10応募
採用数：2採用
応募単価：2万円
採用単価：10万円
実施施策：Indeed PLUSを利用して、キャリアパスや職種名から与えるイメージに対して嘘偽りなく、メリットややりがいを訴求。本来のドライバー職の魅力を訴求しました。

ドライバー不足を解消する方法②退職の防止（離職の抑制）

労働環境の見直し・改善

長時間労働の慢性化や低賃金のイメージを払拭するべく、労働環境の改善が重要なポイントとなります。
具体的な取り組み例は以下になります。

■労働時間や残業時間の短縮
■休暇取得の推奨
■報酬水準（給料）の引き上げ
■ 女性も働きやすい環境づくり

労働時間や残業時間を短くする取り組みや、休暇取得の推奨、報酬水準の引き上げ等に取り組む必要があります。
労働時間の短縮化は、運行管理システムを活用することで管理することができます。
基本給アップや各種手当（無事故手当・深夜手当等）を強化することもドライバー不足を解消する一助となると言えます。
短時間勤務の制度やシフト制、週休3日制など、柔軟な働き方を導入することでも、より多くの求職者の方に訴求することができます。
また、女性が働きやすい環境づくりとして、車内への防犯カメラの設置や営業所への女性専用スペースの設置等が挙げられます。
女性が働きやすい環境作りも、ドライバー不足解消において重要な策の1つです！

 業務効率化を図る

少ない人員でも効率的に業務を進められるように、システム導入や機械化を進めることも重要です。
仕分け作業や在庫管理をシステムで管理する企業も多数ございます。
デジタルツールを活用した配車やルート探索が可能となれば、配送時の業務の効率化に繋がるといえます。
業務効率化を推進するためには、システムや機器を導入する際の設備投資に注力する必要があります。

広報活動強化

SNS（InstagramやXなど）や採用専用LPで、会社の魅力を発信していくことも1つの手段です。
ドライバーの1日の紹介やインタビュー動画等が、求職者の方が入社後をイメージしやすくオススメです。
SNSは若年層も多く利用している事から、多くの若者にドライバーとして働く魅力を伝えることができ、ドライバーの高齢化抑制の一助となることもできます。

まとめ　～ドライバー不足の現状と原因について～

上記で述べたように、現在ドライバーの人材・人手不足が深刻化しており、物流業界に対策が求められています。
本記事で述べたドライバー不足の原因を踏まえ、しっかり対策を行っていきましょう。

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ダイレクトリクルーティングや様々なスカウトサービスなどの媒体を取り扱っており、知識・ノウハウを活かして、企業様に寄り添い、最後までサポートさせていただきます。

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